محمد بن راشد يُصدر «قانون تنظيم تشغيل المركبات ذاتيّة القيادة في دبي»

أصدر صاحب الالشيـخ محمد بن راشد آل مكتوم ، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء ، حفظه الله ، بصفته حاكماً لإمارة دبي ، “قانون تنظيم تشغيل المركبات ذاتية القيادة في دبي” رقم. (9) لسنة 2023 ، بهدف تحقيق استراتيجية الإمارة في التنقل الذكي ذاتي القيادة. تحويل 25٪ من إجمالي رحلات السفر في دبي إلى رحلات ذكية وذاتية القيادة بحلول عام 2030 ، من خلال استخدام الذكاء الاصطناعي ، وتنظيم تشغيل المركبات ذاتية القيادة ، وفقًا لمتطلبات السلامة والجودة ، ووفقًا للأفضل المعايير والممارسات الدولية المطبقة في هذا الشأن وجذب الاستثمارات. في جميع الأنشطة المتعلقة بالمركبات ذاتية القيادة ، ومعالجة التحديات التنظيمية والقانونية الناشئة عن استخدامات الذكاء الاصطناعي في النقل.

ويأتي القانون في إطار التحديث المستمر للنظام التشريعي وضمان مواءمته مع الأهداف التنموية الطموحة التي وضعها صاحب الالشيـخ محمد بن راشد آل مكتوم ، بما يتوافق مع رؤية سموه لمتطلبات ترسيخ مكانة دبي الريادية باعتبارها دولة رائدة. نموذج لمدن المستقبل ، وتماشياً مع التطور التكنولوجي العالمي ، الذي تحرص دبي على مواكبته بأشكاله المختلفة داخل مختلف القطاعات الحيوية ، لجعل دبي أفضل مدينة للعيش والعمل والزيارة في العالم.

• اختصاصات هيئة الطرق والمواصلات

يحدد القانون مهام هيئة الطرق والمواصلات ، ومن أهمها: وضع السياسات والخطط الإستراتيجية لرفع كفاءة وتشغيل وتطوير المركبات ذاتية القيادة في دبي ، وتحديد فئات وأنواع وفئات القيادة الذاتية. المركبات وفق المعايير والمواصفات والضوابط المعتمدة من الجهات المختصة واعتماد المعايير الفنية والتشغيلية ومعايير الأمن والسلامة وتقييم أداء المشغل. هو أي شخص مرخص له من قبل الهيئة بمزاولة أي نشاط يتعلق باستخدامات المركبة ذاتية القيادة ، ويشمل ذلك مالك المركبة.

تتولى الهيئة ، وفق القانون ، تحديد مراحل تشغيل المركبة ذاتية القيادة ، بناءً على خطط التشغيل المعتمدة بقرار من رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي ، وتحديد الطرق. والمناطق والمسارات التي يُسمح فيها بتشغيل المركبة ذاتية القيادة ، وكذلك تحديد سرعتها ، وغيرها من الأمور المتعلقة بتنظيم السير على الطريق ، وتهيئة البنية التحتية اللازمة لتشغيل المركبة ذاتية القيادة ، بما يتوافق مع بالمعايير والمواصفات المعتمدة في هذا الشأن ، بالإضافة إلى تطوير الحلول والقواعد والإجراءات المرورية اللازمة للحفاظ على سلامة أنظمة المرور والمرور في دبي ، بما في ذلك القواعد المتعلقة بالمشاة والمركبات ، لضمان سلامة مستخدمي الطريق ، وتقليل المخالفات المرورية.

• استخدام المركبة ذاتية القيادة وممارسة النشاط

وفقًا للقانون يحظر على أي مركبة ذاتية القيادة السير على الطريق ما لم تكن مرخصة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي ، ويصدر هذا الترخيص وفقًا للشروط والإجراءات المنصوص عليها في التشريعات المعمول بها. بما في ذلك هذا القانون والقرارات الصادرة بموجبه. استخدام المركبة ذاتية القيادة إلا بعد الحصول على التصريح ويصدر هذا التصريح وفق الشروط والإجراءات التي يصدر بتحديدها قرار من المدير العام ورئيس مجلس إدارة هيئة الطرق والمواصلات بدبي.

• شروط الترخيص

حدد القانون شروط ترخيص المركبات ذاتية القيادة ، ومنها: أن يكون مصدر المركبة ذاتية القيادة عند تسجيلها لأول مرة هو الوكيل المحلي المعتمد لنوع المركبة في الإمارة ، والمثبت بموجب عقد وكالة تجارية للتوزيع الحصري للمركبة ذاتية القيادة ، وأن المركبة ذاتية القيادة مسجلة في بلد المنشأ. أو أصله ، وقد ثبت استخدامه على الطرق العامة المخصصة لفئته وفئته في تلك الدولة.

كما يشترط أن تجتاز المركبة ذاتية القيادة الفحص الفني الذي تحدده هيئة الطرق والمواصلات بدبي ، وأن تكون مجهزة لقراءة الإشارات المرورية والتعامل معها ، وكذلك التعامل مع أولويات الطريق والمشي عليها ، وأن يفي بمعايير ومواصفات وأنظمة الأمن والسلامة اللازمة للتعامل مع الطريق ومستخدميه وفق الدليل المعتمد. وفي هذا الصدد ، يجب أن تلتزم بالمواصفات المعتمدة في دولة الإمارات العربية المتحدة ، وأن تكون مؤمنة من قبل شركة تأمين مرخصة للعمل في الدولة ، على النحو الذي يحدده المدير العام ورئيس مجلس إدارة هيئة الطرق والمواصلات. في هذا الصدد.

• المسؤولية المدنية

بالإضافة إلى ما حدده القانون بشأن إجراءات ترخيص المركبة ذاتية القيادة ، والتزامات المشغل والوكيل والراكب ، فقد حدد أيضًا المسؤولية المدنية عن التعويضات ، حيث حدد المشغل وفقًا لـ القانون ، يتحمل مسؤولية التعويض عن الأضرار التي تلحق بالأفراد أو الممتلكات التي تسببها السيارة ذاتية القيادة ، ولا يخل هذا بحقه في اللجوء إلى الجاني الحقيقي لهذه الأضرار ، وفقًا لقواعد المسؤولية العامة المنصوص عليها في هذا اعتبار.

• بيع ونقل الملكية

وفقًا للقانون يحظر بيع مركبة ذاتية القيادة في إمارة دبي إلى المشغل إلا من خلال وكيل معتمد ، ولا يجوز نقل ملكية المركبة ذاتية القيادة من مشغل إلى آخر دون الحصول على الموافقة المسبقة من هيئة الطرق والمواصلات ، وفقاً للشروط والإجراءات التي تعتمدها في هذا الشأن. .

• المخالفات الإدارية والغرامات

نص القانون على أن يعاقب كل من يرتكب أي مخالفة لأحكام هذا القانون والقرارات الصادرة بموجبه بغرامة لا تقل عن 500 درهم ولا تزيد على 20 ألف درهم وتكون قيمة الغرامة تضاعف في حالة تكرار ذات المخالفة خلال سنة من تاريخ ارتكاب المخالفة السابقة. بما يزيد على خمسين ألف درهم ، على أن تحدد الأفعال المخالفة لأحكام هذا القانون والقرارات الصادرة بموجبه والغرامات المترتبة على كل منها بقرار من رئيس المجلس التنفيذي لإمارة الدولة. دبي في هذا الصدد.

• التعاون والتنسيق

يُلزم القانون الجهات الحكومية المعنية في دبي ، بما في ذلك الجهات المختصة ، بالتعاون الكامل مع هيئة الطرق والمواصلات لأغراض تحقيق أهداف هذا القانون ، وتمكين الهيئة من القيام بالمهام الموكلة إليها بموجب القانون. أحكامه ، وتقديم العون والمساعدة له كلما طُلب منه ذلك.

تسري أحكام القانون الاتحادي رقم (21) لسنة 1995 بشأن المرور
والمرور ولائحته التنفيذية وتعديلاتهما والقرارات الصادرة بموجبهما ، أو أي تشريع آخر يحل محلهما ، في كل ما لم ينص عليه حكم خاص في هذا القانون ، مع مراعاة خصوصية هذا القانون. مركبة ذاتية القيادة.

يُلغى أي نص في أي تشريع آخر إلى المدى الذي يتعارض فيه وأحكام هذا القانون. ينشر في الجريدة الرسمية ويعمل به بعد تسعين يوماً من تاريخ نشره.